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Parkleitsysteme: Die Kreativität zählt

Seit 2016 entwickelt SONAH Parkmanagementlösungen für Städte und Unternehmen. Zugegebenermaßen klingt dies für einen Parkplatz-Neuling vielleicht nicht nach den kreativsten Räumen, in denen man arbeiten kann – aber angesichts der Vielfalt und Tiefe, die jedes Parkproblem mit sich bringt, könnte dies nicht weiter von der Wahrheit entfernt sein.



Eine Straße in Deutschland ohne Parkleitsystem.
Parkleitsysteme erfordern Kreativität, um alle Bedürfnisse des Nutzers zu erfüllen.

Es spielt keine Rolle, wann Ihre offizielle Arbeitszeit beginnt. Wenn an Ihrem Arbeitsplatz nicht genügend Parkplätze vorhanden sind, spüren Sie den Stress des Arbeitstages von dem Moment an, in dem Sie den Motor einschalten oder von dem Moment an, in dem Sie denken: „Ich stelle meinen Wecker heute Abend lieber etwas früher – ich kann mittwochs nie parken..." Ist dieser Stress wirklich nötig?


Die Antwort ist nein. Und da der Schwerpunkt mehr denn je auf dem Wohlergehen der Mitarbeiter liegt, beginnen viele Unternehmen, ihren nachlässigen Ansatz bei der Bereitstellung von Parkplätzen zu überdenken. Wenn Sie sich also für einige der innovativen Denkansätze interessieren, die wir mitgestaltet haben, lesen Sie weiter.


Parkleitsysteme vs. Bau von mehr Parkplätzen


Vielleicht ähnelt Ihre erste Idee zur Lösung des Parkplatzdrucks der vieler anderer Unternehmen: mehr Parkhäuser, mehr Parkplätze und mehr Land. Möchten Sie ein paar Gründe nennen, warum das eine schlechte Idee ist? Halten Sie Ausschau nach zukünftigen Beiträgen. Nehmen wir zunächst einmal den offensichtlichen Grund, nämlich die Kosten. Sofern nicht zweifelsfrei nachgewiesen werden kann, dass Ihre Parkflächen jeden Tag voll ausgelastet sind, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Ihre Einrichtung einfach nicht optimal ausgelastet ist.


Lassen Sie uns ein Beispiel durchgehen. Unser Kunde hatte 500 Mitarbeiter, aber nur Platz für 100 Mitarbeiter zum Parken. Es ist nicht so, dass jeden Tag 500 Autos versuchten, hineinzukommen – aber die negativen Auswirkungen der Situation waren zu groß, um sie zu ignorieren. Lange Parkplatzsuche, gestresste Mitarbeiter, hohe Verspätungsraten der Mitarbeiter ... und darüber hinaus waren die Mitarbeiter aus einem weiteren, sehr frustrierenden Grund verärgert.


Es gab viele freie Plätze. Unbenutzt, aber reserviert. Die Mitarbeiter mussten nicht nur um den Parkplatz herumfahren, um herauszufinden, ob noch Platz vorhanden war, sondern sie mussten auch Plätze ignorieren, die für bestimmte abwesende Mitarbeiter reserviert waren.


Wir hatten für unsere Kunden zwei Probleme zu lösen. Wir mussten unseren Kunden aktuelle Belegungsdaten zur Verfügung stellen UND wir mussten die Nutzungsrate dieser leeren Räume verbessern. Die Lösung?


Mit nur sechs unserer Deckensensoren haben wir alle 100 Stellplätze in dem Parkhaus zu digitalisiert. Die Sensoren senden dann Live-Belegungsdaten über die API an LED-Schilder und an eine Web-App, sodass Mitarbeiter online und an der Einfahrt zum Parkplatz nach Plätzen suchen können.* Aber was ist mit den reservierten Plätzen?


Dieses Parkleitsystem zeigt den Besuchern des Parkhauses an, welche Plätze für den Tag freigegeben sind.
LED-Schilder am Eingang zeigen an, welche „reservierten“ Plätze für diesen Tag freigegeben sind.

Für diese Parkplätze haben wir etwas zu ihrer Parkleitsoftware hinzugefügt, was wir zuvor noch nicht getan hatten – eine Schnittstelle zum Teilen von Parkplätzen. Jetzt können diejenigen mit ausgewiesenem Parkplatz online gehen und ihren reservierten Platz für jedermann freigeben. Sie können das am Tag erledigen oder Ihre Abwesenheiten im Voraus planen, z.B. wenn sie wissen, dass sie in der nächsten Woche krankfeiern werden. Oder fahren Sie in den Urlaub. Hängt vom Mitarbeiter ab.


*Wenn Sie wissen möchten, wie wir dies tun und unser System dennoch weit über den DSGVO-Standards für den Datenschutz halten können, schauen Sie sich unsere FAQs.


Ein „fast psychologischer“ Ansatz zum Parken

Wann beginnen Sie eigentlich mit der Parkplatzsuche und welche Rolle spielt das Risiko dabei? Bevor wir uns der Fallstudie widmen, werfen wir einen kurzen Blick auf diese Frage.


Wenn Sie sich dieses Video ansehen, bringt der Professor die Art und Weise, wie wir das Risiko bei der Parkplatzsuche kalkulieren, auf faszinierende Weise zum Ausdruck. Unbewusst treffen wir auf der Grundlage unserer Erfahrung (und unseres angeborenen Ausmaßes an Optimismus vs. Pessimismus) eine Entscheidung darüber, wie nahe wir unserem endgültigen Ziel kommen, bevor wir entscheiden, welche Entfernung für die Wanderung akzeptabel ist. Oder welchen Preis wir im Verhältnis zur Entfernung, die wir in Kauf nehmen, zu zahlen bereit sind. Wir alle werten unsere emotionalen und praktischen Daten aus, ohne sie tatsächlich mit Worten oder Zahlen zu versehen – was eine ziemlich gute Erinnerung daran ist, wie viel schlauer wir als Maschinen sind, wenn man darüber nachdenkt.


Nun also zu unserem Kunden. Dieser Kunde, ein Unternehmen mit einem mehrstöckigen Mitarbeiterparkplatz, litt nicht unter Parkdruck. Stattdessen brauchte es ein Parkleitsystem, das die Menschen nicht nur zu den Parkplätzen führt, sondern sie auch über die effektivste Route führt.


Stellen Sie sich vor: Sie fahren – zu spät zur Arbeit – in das fünfstöckige Parkhaus. Ein LED-Parkplatzschild informiert Sie darüber, dass 1/5 aller Parkplätze verfügbar sind. „Gut“, denken Sie, „ich gehe in den Keller und suche mir einen der Plätze, die dem Büro am nächsten liegen.“ Nachdem Sie nach unten gefahren sind und nichts gefunden haben, müssen Sie wieder nach oben fahren und langsam die nächste Etage nach einem Platz bei der Treppe (die zweitbesten Plätze) absuchen. Nachdem Sie an drei oder vier Stellen vorbeigegangen sind, die weit von der Treppe entfernt sind, und nichts in der Nähe gefunden haben, erreichen Sie den zweiten Stock. Das selbe nochmal. „Okay, ich nehme von jetzt an den nächsten Platz, den ich sehe“, sagen Sie, während Sie die Rampe in den dritten Stock hinauffahren. Wenn Sie einen Platz im vierten Stock gefunden haben, sind Sie viel später dran, als wenn Sie auf den weniger attraktiven Plätzen im ersten Stock geparkt hätten.


Das folgende Diagramm soll die Veranschaulichung erleichtern – es berücksichtigt jedoch nicht, wie langsam Sie bei der Suche nach einem Platz fahren müssen.

Diagramm, das die Parkzeit ohne Leitsystem zeigt.
Kein Parkleitsystem zu haben bedeutet, Wahrscheinlichkeiten gegen Risiken abzuwägen.

Aus geschäftlicher Sicht wäre das effektivste Parkleitsystem eines, das eine vollständige Einzelpunkterkennung ermöglicht. Ein solches System würde Fahrer zu den optimalen Stellen führen, sie pünktlich und glücklich zur Arbeit bringen und ... ein Vermögen kosten. Ein Zählsystem, das den Arbeitern nur sagt, wie viele Plätze es gibt, aber nicht, wo sie legen, führt zu der gerade beschriebenen Situation.


Also haben wir eine Hybridlösung entwickelt. Anstatt dass jeder Spot einzeln überwacht wird, sind es nur die attraktivsten Spots. Mittlerweile erfassen Zählsysteme die Belegungsdaten jeder Etage und die Live-Daten werden über LED-Schilder am Eingang angezeigt.


Jetzt sind weniger Vermutungen und unbewusste Bewertungen erforderlich. Wenn Sie sehen, dass alle besten Plätze belegt sind oder nur noch einer im fünften Stock übrig ist, können Sie einfach direkt in den fünften Stock fahren, ohne langsamer zu werden*, um nach Plätzen zu suchen.


*Allerdings sollten Sie auf Fußgänger Rücksicht nehmen. Unsere Parkleitsysteme haben sie noch nicht ausgeräumt.


Haben Sie ein schwieriges Parkproblem zu lösen?


Es wird uns nicht langweilig, die perfekte Lösung für knifflige Parkrätsel zu finden. Schreiben Sie uns also eine Nachricht, wenn Sie glauben, dass Sie mehr aus Ihren Parkmöglichkeiten herausholen können – wir wollen Ihnen Recht geben.





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